Το τρένο που εκτροχιάστηκε έτρεχε με 220 χλμ/ώρα – «Ο μηχανοδηγός εκσφενδονίστηκε»

Ιδιαίτερα σκληρές είναι οι περιγραφές όσων αντίκρισαν οι διασώστες και οι τεχνικοί στο σημείο του πολύνεκρου σιδηροδρομικού δυστυχήματος στην Ανδαλουσία, που μέχρι στιγμής έχει αφήσει πίσω του 39 νεκρούς και 152 τραυματίες, με τις Αρχές να προειδοποιούν ότι ο απολογισμός ενδέχεται να αυξηθεί.

Σύμφωνα με στελέχη των σιδηροδρόμων που βρίσκονται στην περιοχή Ανταμούζ, ένας από τους επιβεβαιωμένους νεκρούς είναι ο 28χρονος μηχανοδηγός, ο οποίος, όπως αναφέρουν, εκσφενδονίστηκε δεκάδες μέτρα μακριά από την καμπίνα. Παρά το νεαρό της ηλικίας του, διέθετε εμπειρία στην οδήγηση τρένων υψηλής ταχύτητας.

Την ίδια ώρα, τα αίτια του εκτροχιασμού των πίσω βαγονιών του τρένου Iryo παραμένουν υπό διερεύνηση. Τεχνικοί των εμπλεκόμενων εταιρειών, σε συνεργασία με τον διαχειριστή του δικτύου Adif, εξετάζουν όλα τα ενδεχόμενα, ενώ δίνουν προτεραιότητα στην απομάκρυνση των κατεστραμμένων συρμών από μια δύσβατη περιοχή.

Οι πρώτες εκτιμήσεις χαρακτηρίζονται ιδιαιτέρως δυσοίωνες. Όπως ανέφερε τεχνικός στην εφημερίδα EL MUNDO, η πλήρης αποκατάσταση της γραμμής αναμένεται να απαιτήσει ημέρες ή και εβδομάδες, καθώς έχουν καταστραφεί περίπου 400 μέτρα εναέριων καλωδίων, ενώ το κόστος των εργασιών εκτιμάται ιδιαίτερα υψηλό. «Δεν έχουμε ξαναδεί παρόμοια εικόνα», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Αρκετοί ειδικοί συγκρίνουν την τραγωδία με το δυστύχημα στο Ανγκρουά το 2013, όπου είχαν χάσει τη ζωή τους 79 άνθρωποι, υποστηρίζοντας ωστόσο ότι η τωρινή σύγκρουση είναι ακόμη πιο καταστροφική.

Στο μεταξύ, στην Ανταμούζ συνεχίζεται η ανάσυρση των σορών, με συντρίμμια να έχουν εκτοξευθεί σε απόσταση εκατοντάδων μέτρων. Η σύγκρουση των δύο τρένων, που κινούνταν με ιδιαίτερα υψηλές ταχύτητες, περιγράφεται από αυτόπτες μάρτυρες ως μια έκρηξη τεράστιας ισχύος.

Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το Sky News από πηγές του ισπανικού υπουργείου Μεταφορών, το τρένο Iryo φέρεται να κινούνταν με περίπου 220 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ ο συρμός Alvia με τον οποίο συγκρούστηκε με περίπου 193 χιλιόμετρα την ώρα. Η αλληλουχία των γεγονότων εκτιμάται ότι εξελίχθηκε σε λιγότερο από μισό λεπτό.

Ωστόσο, διαφορετική εικόνα έδωσε νωρίτερα ο πρόεδρος της κρατικής σιδηροδρομικής εταιρείας, τονίζοντας ότι, βάσει των καταγραφών, οι ταχύτητες των δύο τρένων ήταν χαμηλότερες από το επιτρεπόμενο όριο για το συγκεκριμένο τμήμα του δικτύου, αφήνοντας ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα ως προς τα αίτια της τραγωδίας.