Απεργία στα βενζινάδικα: Έτοιμοι για κινητοποιήσεις οι πρατηριούχοι – Τι ζητούν

Σε τροχιά κινητοποιήσεων μπαίνουν οι πρατηριούχοι υγρών καυσίμων, με το ενδεχόμενο απεργίας να βρίσκεται πλέον πολύ κοντά. Ο κλάδος εμφανίζεται αποφασισμένος να αντιδράσει δυναμικά απέναντι στο πλαφόν που έχει επιβληθεί στο περιθώριο κέρδους.

Η δυσαρέσκεια έχει ενταθεί το τελευταίο διάστημα, καθώς οι επαγγελματίες θεωρούν ότι το ισχύον καθεστώς περιορίζει δραστικά τη λειτουργία των πρατηρίων. Όπως επισημαίνουν, τα οικονομικά περιθώρια έχουν στενέψει επικίνδυνα.

Οι τελικές αποφάσεις δεν έχουν ακόμη ενεργοποιηθεί πλήρως, ωστόσο η κατεύθυνση είναι σαφής. Η έναρξη των κινητοποιήσεων αναμένεται να εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τη συνάντηση με τον Τάκης Θεοδωρικάκος.

Η συνάντηση αυτή θεωρείται κομβικής σημασίας, καθώς οι πρατηριούχοι περιμένουν συγκεκριμένες απαντήσεις από την πολιτική ηγεσία. Το αποτέλεσμα της συζήτησης ενδέχεται να κρίνει αν θα υπάρξει άμεση κλιμάκωση.

Η απόφαση για κινητοποιήσεις προέκυψε μέσα από έκτακτη γενική συνέλευση της Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδας, όπου συμμετείχαν δεκάδες ενώσεις από όλη τη χώρα. Η στάση απέναντι στο πλαφόν ήταν ομόφωνα αρνητική.

Οι εκπρόσωποι του κλάδου υποστηρίζουν ότι το συγκεκριμένο μέτρο καθιστά τη λειτουργία πολλών πρατηρίων μη βιώσιμη. Η πίεση στα περιθώρια κέρδους, όπως λένε, οδηγεί αρκετές επιχειρήσεις στα όρια της οικονομικής ασφυξίας.

Από την πλευρά της κυβέρνησης, ωστόσο, ξεκαθαρίζεται ότι το μέτρο έχει προσωρινό χαρακτήρα και ισχύ έως τις 30 Ιουνίου. Παράλληλα, επισημαίνεται ότι δεν υπάρχει περιθώριο αλλαγών στο παρόν στάδιο.

Η πολιτεία επιχειρεί να ισορροπήσει ανάμεσα στη στήριξη της αγοράς και την προστασία των καταναλωτών. Για τον λόγο αυτό, διατηρείται το πλαφόν ως εργαλείο συγκράτησης των τιμών.

Ιδιαίτερη σημασία έχει και ο συντονισμός μεταξύ των αρμόδιων υπουργείων, όπως το Υπουργείο Ανάπτυξης, Οικονομικών και Ενέργειας. Στόχος είναι να βρεθούν λύσεις που δεν θα επιβαρύνουν υπερβολικά την αγορά.

Στο τραπέζι των συζητήσεων αναμένεται να τεθεί εκ νέου και το αίτημα για μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα. Πρόκειται για πάγια διεκδίκηση του κλάδου, η οποία όμως έχει ήδη απορριφθεί σε εθνικό επίπεδο.

Η κυβέρνηση έχει ξεκαθαρίσει ότι μια τέτοια κίνηση μπορεί να εξεταστεί μόνο σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Οποιαδήποτε αλλαγή απαιτεί κοινή απόφαση και δημοσιονομική ευελιξία εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Την ίδια ώρα, οι διεθνείς εξελίξεις επιβαρύνουν περαιτέρω την κατάσταση στην αγορά καυσίμων. Η άνοδος των τιμών του πετρελαίου ασκεί ισχυρές πιέσεις και μετακυλίεται άμεσα στην αντλία.

Οι τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα βρίσκονται ήδη σε ανοδική πορεία, με την αμόλυβδη να πλησιάζει τα 2 ευρώ το λίτρο σε πολλές περιοχές. Σε νησιά όπως οι Κυκλάδες, οι τιμές έχουν ήδη ξεπεράσει αυτό το όριο.

Το ισχύον πλαίσιο για το πλαφόν καθορίζει συγκεκριμένα όρια τόσο για τις εταιρείες εμπορίας όσο και για τα πρατήρια λιανικής. Τα περιθώρια κέρδους είναι αυστηρά προσδιορισμένα ανά λίτρο καυσίμου.

Για τις νησιωτικές περιοχές προβλέπονται επιπλέον προσαυξήσεις, ώστε να καλυφθεί το αυξημένο κόστος μεταφοράς. Ωστόσο, οι επαγγελματίες υποστηρίζουν ότι ούτε αυτές οι ρυθμίσεις επαρκούν.

Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της Λέσβου, όπου έχουν ήδη ληφθεί αποφάσεις για απεργιακές κινητοποιήσεις. Οι πρατηριούχοι ζητούν αύξηση του περιθωρίου κέρδους ή επαναφορά προηγούμενων ρυθμίσεων.

Από την πλευρά της Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου της Αγοράς τονίζεται ότι το συνολικό επιτρεπόμενο περιθώριο στην περιοχή καλύπτει τα επίπεδα πριν από την κρίση.

Παρά τις διαβεβαιώσεις, η ένταση παραμένει και το επόμενο διάστημα θεωρείται κρίσιμο. Η στάση των πρατηριούχων θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό τις εξελίξεις στην αγορά καυσίμων.